أجبرت الأزمة الاقتصادية في مصر الكثيرين على القيام بالرحلة المحفوفة بالمخاطر عبر البحر الأبيض المتوسط، بينما تتخذ سلطات الانقلاب إجراءات صارمة ضد القوارب الصغيرة التي تغادر البلاد، يتحدى الأفراد والعائلات ظروف التعذيب على أمل آفاق جديدة.
وفي تقرير صدر مؤخرا عن الأمم المتحدة، شكل المصريون أكبر مجموعة من اللاجئين والمهاجرين الذين وصلوا إلى إيطاليا في مايو من العام السابق، حيث شكلوا 22٪ من جميع الوافدين.
وتثير البيانات تساؤلات حول دوافع وتجارب هؤلاء الشباب المصريين الذين شرعوا في مثل هذه الرحلات الغادرة بحثا عن أفق جديد.
وتسلط روايات علي وحسين المباشرة، التي تمت مشاركتها مع العربي الجديد، الضوء على واقع وتحديات هذه الهجرات الغادرة بحثا عن حياة أفضل.
من مصر إلى ليبيا
وبحسب التقرير، واجه حسين، وهو من عائلة من الطبقة المتوسطة، انتكاسات مالية ومشروعا فاشلا، وبسبب معاناته من البطالة وعدم استقرار الدخل وعدم وجود فرص للزواج، رأى في السفر إلى إيطاليا حلا.
وكما أوصى أحد الأصدقاء، طلب أموال الأسرة لحجز تذكرة سفر إلى ليبيا عبر الحدود بتأشيرة ، أكمل الإجراءات الجمركية وسلم المبلغ المتفق عليه إلى الشخص المسؤول الذي يسهل المعابر البحرية.
بالنسبة لعلي، كانت هناك مؤشرات على صعوبة رحلته منذ البداية، اعتقلته سلطات الانقلاب في السلوم لمدة ستة أيام، تاركة عائلته غير مدركة لمكان وجوده بعد إطلاق سراحه، جمع ضباط الشرطة المال منه ومن زملائه، وحجزوا تذاكر لإعادتهم إلى الإسكندرية، ومن هناك سيعود كل منهم إلى مسقط رأسه.
وقال علي للعربي الجديد: "بدأت أنا وزملائي نتحدث عن سبب عدم تجربة حظنا مرة أخرى، ربما هذه المرة سننجح في عبور الحدود".
على عكس حسين، لم يكن لدى علي تأشيرة دخول إلى ليبيا، وكان من المقرر أن تمر رحلته عبر الحدود.
وقال علي: "ركضنا من الساعة 9:00 مساء حتى الساعة 8:00 صباحا، وركضنا باستمرار في الصحراء، رأيت الناس يتخلفون عن الركب، ولم يكن لدينا وقت للعودة ومساعدتهم، وإلا فإن المرشد سيهرب، ونضيع في ظلام الصحراء، أو تصلنا رصاصات حرس الحدود".
بعد ست ليال مرهقة في سجن السلوم وليلة أخرى من الركض في الصحراء، وصل علي أخيرا إلى ليبيا، ومع ذلك لم يكن يعلم أن هذه كانت البداية فقط.
بمجرد وصول علي إلى ليبيا، أبلغه المهرب أن عليه الانتظار مع مجموعة أخرى في شقة سكنية مزدحمة، يبدو أن هذا تم لجمع المزيد من المهاجرين والتأكد من أن الساحل كان خاليا قبل تحركهم نحو القارب، وأضاف علي: "كنا ننتظر كل يوم وكانوا يقولون لنا إننا على وشك المغادرة، لكنني لم أدرك أبدا أن هذا الانتظار سيستمر لمدة أربعة أشهر".
وأضاف "بقيت في الغالب داخل الشقة، خوفا من الاعتقال أو الاختطاف أو طلب الفدية، لقد سمعنا العديد من القصص عن مثل هذه الحوادث، وللبقاء في أمان، نادرا ما غامرت بالخروج واعتمدت على المال من عائلتي للحصول على الدعم".
وانتظر حسين أكثر من شهرين، في إحدى الليالي، أخبرهم المهرب أن يستعدوا، وفي اليوم التالي، تم نقلهم من سيارة إلى سيارة أخرى، ثم ساروا سيرا على الأقدام عبر الرمال حتى وصلوا إلى مزرعة مهجورة.
طلب منهم الانتظار لمدة يوم أو يومين ، وتسليم هواتفهم لتجنب اكتشافهم ، وإعطاء أموالهم ، ووعدوا بإعادتها على متن القارب، انضم المزيد من الأشخاص بعد ثلاثة أيام ، قيل لهم أن يبدأوا في المشي بعد مرشدين يقودوننا حتى وصلوا إلى البحر.
انتظروا لساعات، لكن القارب كان عالقا في الرمال، قال حسين: "عندما عدنا إلى المرآب، رأينا سيارات الشرطة في مكان قريب، فهربنا عائدين إلى الأماكن التي أتينا منها".
وقاموا بمحاولة أخرى بعد الانتظار لبضعة أيام، في ذلك الوقت، انتظروا لمدة أسبوع في المرآب قبل أن يقودهم المهربون إلى حافة الجبل، وقال حسين للعربي الجديد: "قالوا لنا أن ننزل في مجموعات من أربعة أو خمسة حتى لا ننزلق فوق بعضنا البعض، انتظرنا نزول 400 شخص بهذه الطريقة" أخيرا وصل القارب ، واصطف الناس على الشاطئ الضيق بين البحر والجبل ، على استعداد للصعود على متنه.
رحلة البحر المحفوفة بالمخاطر
وأحضر علي الخبز والجبن للرحلة عندما غادر المنزل السكني، متوقعا أن تستغرق الرحلة البحرية حوالي أربعة أو خمسة أيام، ومع ذلك ، انتهى به الأمر بالانتظار في المرآب لمدة أسبوع آخر قبل أن يبدأ.
وقال علي: "كان القارب يضم حوالي 600 شخص موزعين على ثلاثة طوابق. الأماكن مخصصة للجلوس فقط ولا تستوعب النوم، كنا ننام في البرد والرياح، وبالطبع، لم يكن لدينا ما نغطي أنفسنا به لأنه كان علينا التحرك برفق".
وفي اليوم الثالث من رحلة حسين، تسببت الرياح القوية والأمواج العالية في دخول المياه إلى القارب القديم، استخدم الركاب الدلاء لاستخراج الماء لمدة يوم وليلة، في ذلك اليوم ، عمل القبطان والمساعدان باستمرار على توجيه القارب وضبط المحرك لمواجهة الأمواج ، متجاهلين نوباتهم المعتادة لمدة 12 ساعة.
وقال حسين: "لأن القارب كان على متنه أطفال وعائلات، سمح لنا خفر السواحل اليوناني بالبقاء بالقرب من الساحل دون دخول اليونان لمدة 48 ساعة حتى تهدأ الأمواج". وكما روى حسين، وصل خفر السواحل بعد أن هدأت الأمواج، ورافقهم لمدة ساعتين أو ثلاث ساعات بقواربهم حتى أصبحوا بعيدين عن الشواطئ اليونانية، ثم عادوا.
بعد ساعات قليلة من اليوم السادس، بدأ الطعام ينفد، لكن حسين قال: "اعتقدنا أنها ليست مشكلة طالما أخبرنا القبطان أن أمامنا يومين على الأقل للوصول إلى وجهتنا، ومع ذلك، انتظرنا لمدة يوم ونصف، وكنا لا نزال في البحر دون أي علامة على الاقتراب، بدأ محرك القارب في التوقف في بعض الأحيان ، لكنه استمر في العمل حتى جاءت المفاجأة بأننا كنا نسير في دوائر لمدة 36 ساعة، كانت البوصلة معطلة ، ولم نكتشفها إلا عندما بدأت العمل مرة أخرى، ثم توقف المحرك تماما، في هذه المرحلة توقف القارب وحاولوا طلب المساعدة".
وأضاف "أرسلنا إشارات استغاثة نحو إيطاليا، وأخبرونا أننا في المياه الدولية، ولم يتمكنوا من الوصول إلينا، أرسلنا إشارة استغاثة أخرى إلى اليونان، وأبلغونا أنهم ساعدونا بالفعل مرة واحدة ولن يأتوا مرة أخرى".
وفي تلك المرحلة ، نفدت مياه الشرب أيضا، كان لدى رجل مسن زجاجة ماء سعة لترين، ثقب قبعته وطلب من الجميع وضع بضع قطرات على طرف لسانهم لترطيب حناجرهم وتجنب الموت من العطش، كما استخدمنا ماء المحرك، ووزعنا كميات صغيرة للشرب".
وأخيرا، توقف قارب لمساعدتهم، وحافظ على مسافة من قارب المهاجرين، تواصلوا من خلال رسائل مكتوبة لفهم المشكلة، حاول القارب المساعد رميهم بحبل ، لكنه انحرف بعيدا.
قفز أحد الشبان في الماء واستعاد الحبل وصعد عائدا إلى قاربهم، ثم ألقى القارب الآخر لهم الخرطوم اللازم ، لحل تسرب المحرك.
طلبوا الماء وأعطوا حاويتين، لكن لم يكن بالإمكان توفير المزيد، حل الخرطوم مشكلة المحرك ، وبدأ يتحرك نحو إيطاليا.
وقال حسين: "بعد ساعات من التحرك، حلقت طائرة على ارتفاع منخفض والتقطت صورا لنا، كنا نظن أن خفر السواحل الإيطالي سيأتي لمساعدتنا بمجرد أن تنقل الطائرة الأخبار، ومع ذلك، لم يأت أحد، وبحلول مساء اليوم التاسع، بدأنا نفقد الأمل بعد نفاد الطعام والماء، وتضاءلت قوتنا، ولكن بعد ذلك لاحظنا أضواء أمامنا".
في النهاية ، وصلوا إلى الساحل ، حيث وجدوا قوارب إنقاذ في انتظارهم على الشاطئ.
قال حسين: "عندما وصلنا، اكتشفنا أنهم كانوا يراقبون تحركات القارب ويعرفون تفاصيل عنا، بما في ذلك عدد الركاب، أشارت الاستعدادات والفرق والكاميرات التي تنتظر على الشاطئ إلى ذلك، لكن الغريب أنهم لم يتصرفوا إلا عندما وصلنا إلى الشاطئ".
الوصول إلى إيطاليا
كلفت رحلة حسين 150,000 جنيه مصري، أي ما يقرب من 7,000 دولار وقت رحلته، حيث دخل ليبيا بشكل قانوني، من ناحية أخرى، كلفت رحلة علي التي كانت أكثر تحديا، حوالي 2000 دولار.
وبعد وصولهم، أخذت بصماتهم، ونقلوا إلى مخيم حيث تلقوا ثلاث وجبات في اليوم، وهو ما كان مصدر ارتياح مقارنة بالجوع الذي عانوا منه على متن القارب، بالنسبة لعلي ، حدث هذا في بداية عام 2022 عندما كانت المخاوف بشأن COVID-19 لا تزال سائدة، كان عليه الخضوع للحجر الصحي لمدة 25 يوما في غرفة مع اثنين آخرين قبل السماح له بدخول المدن الإيطالية.
كان تسجيل اسمه في مبنى اللاجئين يمثل تحديا أيضا لعلي، كان عليه أن ينام أمام المبنى لمدة 10 أيام متتالية بين حشود كبيرة.
أدرك علي أنه لا يملك الحق في العمل أو تعلم اللغة حتى يحصل على الموافقة على إقامته كلاجئ، علاوة على ذلك، تتطلب هذه الأوراق تجديدا دوريا لسنوات قبل أن يتمكن من الحصول على الإقامة الدائمة، مما يجعلها رحلة بيروقراطية طويلة أخرى لم يأخذها في الحسبان.
وقال علي ، منهيا المحادثة: "لو كنت أعرف أن الأمر سيكون بهذه القسوة ، لما جئت، لم أخبر عائلتي بما مررت به لتجنيبهم القلق والضيق" .
https://www.newarab.com/features/egyptian-migrants-face-dangerous-sea-journey-better-life
