“فوربس”: تركيا تسعى لتنويع قواتها الجوية وتقليل الاعتماد على الولايات المتحدة

نشرت مجلة فوربس تقريرا سلطت خلاله الضوء على محاولات تركيا تنويع مصادر سلاحها ، وخصوصا قواتها الجوية وسعيها لتقليل الاعتماد على المقاتلات الأمريكية.

وقال التقرير إنه “بصرف النظر عن امتلاكها ثاني أكبر جيش في حلف شمال الأطلسي، تمتلك تركيا أيضا ثالث أكبر أسطول من الطائرات المقاتلة الأمريكية الصنع من طراز F-16 في العالم، ومع ذلك، على عكس العديد من حلفاء الولايات المتحدة في المنطقة الأوسع، ليس لديها أي طائرات فرنسية أو بريطانية، مما يجعلها تعتمد بشكل كبير على الولايات المتحدة، وهي حالة بدأ بعض الأتراك في التشكيك فيها والتدقيق فيها”.

وأضاف التقرير أن كاغري إرهان، مستشار الرئيس التركي رجب طيب أردوغان للأمن والسياسة الخارجية، أجرى تقييما للطائرات المقاتلة الشهيرة عدة مرات في يناير، وعلى سبيل المثال ، غرد في 20 يناير أن تركيا لا تحتاج إلى المزيد من طائرات F-16 ، بل وادعى بشكل مشكوك فيه أن الطائرة ليست حتى من بين أفضل 10 مقاتلات في العالم.

وعبر إرهان في وقت لاحق عن مشاعر مماثلة في مقابلة تلفزيونية في 28 يناير، وتساءل لماذا لا تشغل تركيا أي طائرات مقاتلة غير أمريكية، وادعى أن أنقرة لم تلجأ إلى دول الناتو الأخرى للحصول على أي أنواع مختلفة من المقاتلات على مدى عقود منذ أن تلقى طياروها تدريبا محددا على طائرات F-16.

وأوضح التقرير أن تركيا تلقت 270 طائرة F-16  من طراز 30/40/50 منذ الحصول على هذا النوع لأول مرة في عام 1987 يشكل هذا الأسطول الهائل العمود الفقري لقواتها الجوية. وتسعى تركيا حاليا للحصول على 40 طائرة متطورة من طراز بلوك 70 من طراز F-16 و 79 مجموعة تحديث من الولايات المتحدة كجزء من صفقة مقترحة بقيمة 20 مليار دولار للحفاظ على تحديث هذا الأسطول حتى يتمكن من الحصول على مقاتلات الجيل الخامس أو تطويرها.

وتتزامن تعليقات إرهان مع المفاوضات الأخيرة بين تركيا والمملكة المتحدة حول استحواذ تركي محتمل على 24-48 يوروفايتر تايفون، من بين أمور أخرى، إن الحصول على يوروفايتر سيشير إلى أن تركيا تهدف إلى تقليل اعتمادها على الولايات المتحدة للحصول على مقاتلات مع استمرارها في توسيع صناعة الأسلحة المحلية المزدهرة بشكل كبير.

وتأمل أنقرة أن تدخل المقاتلة الشبح من الجيل الخامس التي تطورها ، TAI TF-X ، الخدمة بحلول عام 2030. أصبح تطوير TF-X ضروريا بشكل متزايد منذ أن منعت تركيا من شراء أي طائرات شبح من الجيل الخامس من طراز F-35 Lightning II في عام 2019 بعد أن حصلت على أنظمة صواريخ الدفاع الجوي المتقدمة S-400 من روسيا.

وأشار التقرير إلى أن القوات الجوية لحلفاء الولايات المتحدة الآخرين في الشرق الأوسط، واليونان المجاورة، تظهر أن ملاحظات إرهان لا أساس لها من الصحة تماما.

وقال التقرير إن “اليونان تشغل أسطولا كبيرا من طائرات F-16 ، يتم ترقية الجزء الأكبر منها إلى معيار Block 72 المتقدم، واشترت أثينا أيضا عددا كبيرا من الطائرات الحربية الفرنسية، حيث حصلت لأول مرة على Dassault Mirage 2000 في أواخر 1980s وقد طلبت مؤخرا 24 طائرة من طراز Dassault Rafale F3R من باريس ولديها خطط لشراء المزيد من الطائرات الحربية الأمريكية ، مع احتمال الاستحواذ على F-35 قيد المناقشة”.

وأضاف التقرير أن دولة الاحتلال تمتلك ثاني أكبر أسطول في العالم من طائرات F-16، في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة، على عكس تركيا، لم يكن لدى إسرائيل دائما قوة جوية من الطائرات الأمريكية الصنع في الغالب، كانت فرنسا المورد الرئيسي للأسلحة للاحتلال قبل عام 1967 ، وقام سلاح الجو الإسرائيلي بتشغيل العديد من مقاتلات داسو، وفي النهاية قام ببناء نسخته من ميراج 5 الفرنسية  كفير، وقد فشلت الخطط اللاحقة لبناء طائرة نفاثة من الجيل الرابع محلية تشبه F-16 ، لافي ، في 1980s ، والآن العمود الفقري لأسطول المقاتلات الإسرائيلية يتألف من F-15s التي قدمتها الولايات المتحدة ، F-16s ، والآن F-35s.

وأجرت صناعة الأسلحة الإسرائيلية تعديلات وترقيات جوهرية على هذه الطائرات ، بما في ذلك طائرات F-35 ، مما أدى إلى إنشاء متغيرات إسرائيلية مميزة في هذه العملية، وفي يناير، طلبت إسرائيل رسميا شراء 25 من مقاتلات F-15EX الجديدة، مما يؤكد مرة أخرى أنها لا تزال مشغلا رائدا للطائرات الأمريكية المتقدمة.

تشكل 43 طائرة من طراز F-16A و F-16B Fighting Falcons العمود الفقري لسلاح الجو الملكي الأردني، وقد طلبت المملكة مؤخرا ثماني طائرات حديثة من طراز بلوك 70 من طراز F-16 لتحديث هذا الأسطول، في حين أن الأردن ، مثل إسرائيل ، تدير أسطولا مقاتلا أمريكيا بالكامل ، إلا أنها كانت تمتلك سابقا طائرات فرنسية ، وهي Dassault Mirage F1 التي حصلت عليها في 1980s هذه الطائرات تقاعدت الآن، واليوم لا يشغل الأردن سوى طائرات “إف-16” ومن المرجح أن يستمر في القيام بذلك في المستقبل المنظور.

ويمتلك جميع حلفاء الولايات المتحدة الآخرين في المنطقة ترسانات أكثر تنوعا.

حصل العراق على 36 طائرة من طراز F-16 Block 60 من الولايات المتحدة في عام 2010 ، تكملها 24 طائرة تدريب نفاثة من طراز T-50 من كوريا الجنوبية، والآن، تتجه بغداد إلى فرنسا لشراء 14 طائرة رافال، مما يشير إلى أنها تسعى إلى أسطول مختلط، تاريخيا  تمحور العراق بين الشرق والغرب لطائراته المقاتلة.

يتكون العمود الفقري لأسطول المقاتلات السعودية من 84 طائرة متطورة من طراز F-15SA السعودية المتقدمة تم الحصول عليها كجزء من صفقة أسلحة تاريخية بقيمة 60 مليار دولار تم توقيعها في عام 2010 ومع ذلك، وعلى الرغم من شراء أعداد هائلة من الطائرات الأمريكية المتقدمة، تشغل الرياض أيضا أسطولا كبيرا من طائرات يوروفايتر تايفون التي بنتها بريطانيا، مما يضمن أنها لا تعتمد فقط على الولايات المتحدة للحصول على مقاتلات متقدمة.

كما تدير الإمارات العربية المتحدة أسطولا متنوعا من الطائرات الحربية الأمريكية والفرنسية، ومن الواضح أنها تريد إبقائها على هذا النحو، اشترت 30 طائرة ميراج فرنسية متقدمة 2000-9 في أواخر 1990s قبل وقت قصير من استحواذها التاريخي على 80 طائرة F-16E / F Block 60 ، وهو متغير مصمم خصيصا لقواتها الجوية التي كانت أكثر تقدما من طائرات F-16 التي كانت تطير بها القوات الجوية الأمريكية في ذلك الوقت.

في يناير 2021 ، توصلت أبو ظبي إلى صفقة تاريخية أخرى مع الولايات المتحدة لشراء 50 طائرة بدون طيار من طراز F-35 و 18 طائرة بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper مقابل 23 مليار دولار. ومع ذلك، علقت الإمارات الصفقة في ديسمبر التالي، مشيرة إلى الشروط المسبقة الأمريكية المرهقة”. وفي نفس الشهر وقعت صفقة قياسية أخرى بقيمة 19 مليار دولار مع فرنسا لشراء 80 طائرة رافال F4 متقدمة. من خلال القيام بذلك، أظهرت أبو ظبي مرة أخرى كيف تهدف بجد إلى تجنب الاعتماد كليا على أي بلد واحد للمقاتلات.

تشغل الكويت طائرات F / A-18 Hornets و Eurofighters الأمريكية، وقد طلبت 28 طائرة متطورة من طراز يوروفايتر شريحة 3 من إيطاليا و 28 طائرة من طراز F / A-18E / F Super Hornet Block 3 من الولايات المتحدة ، مما يشير بوضوح إلى رغبتها في مواصلة الطيران بعدد متساو من كلا النوعين.

عمان تطير يوروفايتر والبريطانية BAE Hawk 200 جنبا إلى جنب مع طائرات F-16.

عندما كانت إيران ما قبل الثورة حليفا للولايات المتحدة في عهد الشاه الأخير، اشترت الطائرات الأمريكية فقط، وعلى الأخص أصبحت الدولة الأخرى الوحيدة التي تشغل طائرة F-14 Tomcat الشهيرة. ومع ذلك، حذر الشاه في مرحلة ما من أنه سيلجأ إلى بريطانيا لشراء طائرة نمرود عندما كانت واشنطن مترددة في بيع طائرات نظام الإنذار والتحكم المحمولة جوا أواكس الإيرانية E-3.

بعد عام 1979 ، سعت إيران في الغالب للحصول على طائرات من روسيا. واشترت أسطولا متواضعا من طائرات “ميج 29 إيه” من موسكو في عام 1990 كجزء من أكبر صفقة أسلحة أبرمتها طهران بعد عام 1979 واليوم، يقال إن إيران تحصل على 24 طائرة مقاتلة روسية من طراز Su-35 Flanker-E، على الأرجح كشكل من أشكال الدفع مقابل مئات الطائرات بدون طيار التي كانت تزود روسيا لاستخدامها في الحرب الأوكرانية المستمرة.

وكان محللون قد أشاروا في وقت سابق إلى أن طهران ستكون أفضل حالا في شراء مزيج من سوخوي الروسية والجيل 4.5 الصيني من تشنغدو جيه-10 سي تتمتع J-10C الصينية بسعر أكثر تنافسية ورادار متقدم من Su-35، ومع ذلك ، فقد أثبتت الصين ترددها في قبول النفط كشكل من أشكال الدفع مقابل طائراتها.

شهدت معاهدة السلام بين مصر وإسرائيل عام 1979 تحول مصر من الاتحاد السوفيتي إلى الولايات المتحدة في الجزء الأكبر من معداتها العسكرية. قامت القاهرة تدريجيا ببناء رابع أكبر أسطول من طائرات F-16 في العالم. ومع ذلك ، فقد استاءت من أن الولايات المتحدة رفضت تزويدها بصواريخ جو-جو بعيدة المدى من طراز AIM-120 AMRAAM أو بيعها طائرات F-15.

سعت مصر بشكل دوري إلى تقليل اعتمادها الكبير على الولايات المتحدة للحصول على الطائرات، في عام 1981 ، أصبحت أول دولة أجنبية تشتري ميراج 2000 ولكنها اشترت 20 فقط، في عام 2015 ، أصبحت أيضا أول مشتر أجنبي لرافال F3R عندما طلبت 24، في عام 2021 ، طلبت 30 إضافية، كما تحول عبد الفتاح السيسي إلى روسيا في عام 2010 لزيادة تنويع جيشه، اشترى ، من بين أمور أخرى ، أسطولا من 48 طائرة من طراز MiG-29M / M2s.

عندما سعت مصر للحصول على طائرات Su-35 في عام 2018 ، حذرت واشنطن من أنها قد تتعارض مع قانون مكافحة خصوم أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA) الذي تم تقديمه في العام السابق CAATSA ، كما يوحي الاسم ، يفرض عقوبات على مشتري المعدات العسكرية الروسية. يبدو أن مصر قد تخلت عن هذه الصفقة سرا ، حيث تم تحويل طائرات Su-35 التي صنعتها موسكو بدلا من ذلك إلى إيران، علاوة على ذلك، أشارت الولايات المتحدة إلى أنها قد تتخلى قريبا عن الحظر الذي فرضته منذ عقود على بيع طائرات F-15 لمصر، مما قد يحفز القاهرة على خفض العلاقات الدفاعية مع موسكو.

قد تتمنى تركيا لو أنها اتخذت خطوات مماثلة لتنويع أسطولها المقاتل جزئيا على الأقل في العقود الأخيرة، وإذا مضت قدما في صفقة يوروفايتر المقترحة، فإن ذلك سيشير إلى أنها بدأت أخيرا في اتخاذ خطوات في هذا الاتجاه. وإذا تم حظر صفقة F-16 التي تبلغ قيمتها 20 مليار دولار، وهو احتمال حقيقي بالنظر إلى المعارضة الشديدة من الكونغرس، فتوقع أن يحذو المزيد من الأتراك حذو إرهان في التشكيك في حكمة الاعتماد بشكل كبير على الولايات المتحدة للحصول على طائرات مقاتلة في حين أن العديد من الدول المجاورة والإقليمية نجحت في تجنب القيام بذلك.

 

https://www.forbes.com/sites/pauliddon/2023/02/06/turkey-questions-the-wisdom-of-having-an-all-american-air-force/?sh=2a57f9e915ae